Porsche Cayenne Electric став одним з ключових електромобільних релізів 2025 року. Компанія називає його «початком нової ери», адже вперше перетворила флагманський SUV на повністю електричну модель. Авто поєднує фірмову динаміку Porsche та передові e-технології: до 850 кВт потужності, розгін 0–100 км/год за 2,5 секунди, запас ходу до 642 км і надшвидке заряджання з піковою потужністю до 400 кВт.
Модельна лінійка та характеристики: потужність суперкара в кузові SUV
На старті Porsche представила дві моделі:
- Cayenne Electric
- Cayenne Turbo Electric
Обидві — повнопривідні, з електронною системою Porsche Traction Management.
Cayenne Turbo Electric: флагманська продуктивність
- 0–100 км/год: 2,5 секунди
- 0–200 км/год: 7,4 секунди
- Макс. швидкість: 260 км/год
- Макс. потужність з Launch Control: 850 кВт (1156 к.с.)
- Крутний момент: до 1500 Н·м
Turbo версія отримала інноваційне мастилове охолодження заднього електромотора — технологію, адаптовану з автоспорту, для стабільної високої потужності.
Базова версія Cayenne Electric
Базова версія Cayenne Electric розвиває від 300 до 325 кВт потужності, розганяється до 100 км/год за 4,8 секунди та може досягати максимальної швидкості 230 км/год, а завдяки режиму Push-to-Pass водій отримує додаткові 130 кВт протягом 10 секунд для короткочасного підсилення динаміки.
Рекуперація рівня Formula E
Система рекуперації дозволяє досягти до 600 кВт відновлення енергії — це рівень гоночної серії Formula E. У повсякденних умовах електромотори виконують до 97% усіх гальмувань, мінімізуючи використання механічних гальм.
Заряджання: до 80% за 16 хвилин і нова ера бездротових технологій
Адаптивна пневмопідвіска з системою Porsche Active Suspension Management входить до стандартного оснащення обох електричних версій Cayenne. Вона оптимізує плавність ходу та забезпечує стабільність у різних дорожніх умовах, автоматично підлаштовуючи жорсткість амортизаторів під стиль водіння та покриття.
Для Cayenne Turbo Electric доступна система Porsche Active Ride, яка майже повністю компенсує крени кузова та підвищує комфорт під час швидкісного маневрування. Завдяки активному управлінню кожним колесом автомобіль зберігає максимальну рівновагу навіть під час різких поворотів.
Додатковим елементом динаміки є підрулення задньої осі. Це дозволяє покращити маневровість на низьких швидкостях і забезпечити стабільність на високих, роблячи великий електричний SUV водночас більш чутливим і передбачуваним у керуванні.
Інтер’єр та функціональність: більше простору, технологій і персоналізації
Збільшена довжина та розширена колісна база зробили салон Cayenne Electric помітно просторішим: більше місця для пасажирів другого ряду та багажник об’ємом до 1 588 літрів. Модель також зберігає практичність, пропонуючи фронтальний багажник і можливість буксирування до 3,5 тонни.
У салоні доступні режими Mood Modes, панорамний дах із змінною прозорістю та панельний обігрів, що посилюють комфорт. Широка палітра кольорів, коліс і варіантів оздоблення дозволяє індивідуально налаштувати автомобіль під власний стиль.
