Електрокар Xiaomi SU7 Ultra, найпотужніша версія флагманського седана компанії, потрапив у серйозну аварію на високій швидкості, внаслідок якої автомобіль спалахнув. Свідки намагалися витягнути водія, але двері не відкривалися, а вікна не піддавалися ударам. В результаті водій загинув на місці.
Інцидент стався невдовзі після того, як Xiaomi відкликала понад 100 000 автомобілів SU7 для оновлення системи автопілота. Це було зроблено після попередньої смертельної аварії, коли SU7, ймовірно, рухався у напівавтономному режимі, пише Notebookcheck.
Небезпека прихованих ручок — новий виклик для виробників
За попередньою інформацією, причиною неможливості відкрити двері стали так звані “flush handles” — приховані дверні ручки, які виступають лише після активації електроживлення. Подібна конструкція використовується і в автомобілях Tesla, проте вона вже неодноразово ставала предметом критики через ускладнений доступ рятувальників у разі аварії або пожежі.
Такі ручки розташовані врівень із корпусом авто, що покращує аеродинаміку та зовнішній вигляд, але при знеструмленні можуть не спрацьовувати, залишаючи пасажирів заблокованими всередині.
Регулятори готуються до заборони таких конструкцій
Після інциденту китайська влада ініціювала публічні слухання щодо можливої заборони використання прихованих дверних ручок у нових автомобілях. Регулятори вважають, що такі системи занадто складні, частіше виходять з ладу, і перешкоджають оперативному доступу до пасажирів під час аварій.
У США аналогічне розслідування проводить Національна адміністрація безпеки дорожнього руху щодо моделей Tesla, де подібні інциденти вже траплялися.
